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東莞敦豪快遞的國(guó)際化
東莞敦豪快遞的國(guó)際化
敦豪快遞有屬于自己專(zhuān)門(mén)進(jìn)行貨運(yùn)的航空飛機(jī)以及運(yùn)輸車(chē)輛。單單是飛機(jī)的數(shù)量就有四百多輛，陸運(yùn)的車(chē)輛就有七萬(wàn)多輛。而在東莞的東莞敦豪快遞也自然備有相應(yīng)數(shù)量的運(yùn)輸工具，而這種自備的運(yùn)輸工具使得東莞敦豪快遞在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中相對(duì)來(lái)說(shuō)比較有自由性。
因?yàn)榭偛康脑?，敦豪快遞分別于國(guó)泰航空以及日航進(jìn)行了聯(lián)盟，成為工作伙伴。而這種關(guān)系，使得東莞敦豪快遞在和泰國(guó)、日本以及德國(guó)的運(yùn)輸中比其他快遞公司有著更大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。不管任何物件，基本上只要是通往這幾個(gè)國(guó)家的快遞，敦豪快遞總會(huì)是站了大部分?jǐn)?shù)量。達(dá)到了每個(gè)小時(shí)上萬(wàn)件的記錄。這種記錄也突破了其他快遞公司以前輝煌的歷史。近幾年來(lái)，為了更好的突破自己，敦豪快遞開(kāi)始進(jìn)行收購(gòu)股份，來(lái)使自己變得更強(qiáng)。這也是敦豪快遞不斷實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的體現(xiàn)。
敦豪快遞有屬于自己專(zhuān)門(mén)進(jìn)行貨運(yùn)的航空飛機(jī)以及運(yùn)輸車(chē)輛。單單是飛機(jī)的數(shù)量就有四百多輛，陸運(yùn)的車(chē)輛就有七萬(wàn)多輛。而在東莞的東莞敦豪快遞也自然備有相應(yīng)數(shù)量的運(yùn)輸工具，而這種自備的運(yùn)輸工具使得東莞敦豪快遞在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中相對(duì)來(lái)說(shuō)比較有自由性。
因?yàn)榭偛康脑?，敦豪快遞分別于國(guó)泰航空以及日航進(jìn)行了聯(lián)盟，成為工作伙伴。而這種關(guān)系，使得東莞敦豪快遞在和泰國(guó)、日本以及德國(guó)的運(yùn)輸中比其他快遞公司有著更大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。不管任何物件，基本上只要是通往這幾個(gè)國(guó)家的快遞，敦豪快遞總會(huì)是站了大部分?jǐn)?shù)量。達(dá)到了每個(gè)小時(shí)上萬(wàn)件的記錄。這種記錄也突破了其他快遞公司以前輝煌的歷史。近幾年來(lái)，為了更好的突破自己，敦豪快遞開(kāi)始進(jìn)行收購(gòu)股份，來(lái)使自己變得更強(qiáng)。這也是敦豪快遞不斷實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的體現(xiàn)。
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