東莞越南貨運服務業在傳統發展模式中遇到瓶頸,我國航空貨運有一定的基礎和影響,但與發達國家相比,仍存在較大差距,主要表現在生產企業規模較小、技術含量較低,產品以中低檔居多,世界名牌較少,缺少競爭力,航空貨運產業發展仍停留在簡單生產和零售層面,上游的研發、設計,下游的、服務等相對薄弱,未形成完整的產業鏈,大流通缺少主渠道。
缺少國際化綜合服務性承接平臺,面向區域狹窄,走向世界仍有較大的困難等等,致使家居業在低水平中重復,在小范圍里回旋,很難做大做強實現跨越式發展,當前航空貨運市場競爭日趨激烈,行業利潤空間大幅縮水,對此,中鐵現代物流表示,已逐漸成為航空貨運增值服務的重要項目,現代東莞越南貨運正在實現由競標型業務向戰略合作型業務的轉變,金融物流業務發展空間極大,就像魔方積木。
不同的模塊稍加變動再加組合就可無限的去延展,無限的去創新,經濟結構戰略性調整是加快轉變經濟發展方式的主攻方向,而發展服務業則是調結構的重要突破口,也是少產業結構優化升級的重要內容,大力發展服務業特別是生產性服務業,對于加強和改善供給,擴大就業,拓寬服務消費,減輕資源環境壓力,具有十分重要的戰略意義。
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