東莞DHL快遞如何減少庫存成本？利用“牛奶取貨”的方式，降低庫存成本，東莞DHL貨運目前有四種車型不包括其中的一種剛剛上市的車型在內(nèi)，另外三種車型零部件總量有5400多種。東莞DHL貨運在國內(nèi)外還擁有180家供應(yīng)商，還有北美和巴西兩大進(jìn)口零部件基地。那么，東莞DHL貨運是怎么提高供應(yīng)鏈效率、減少新產(chǎn)品的導(dǎo)入和上市時間并降低庫存成本的呢？通用的部分零件，例如有些是本地供應(yīng)商所生產(chǎn)的，會根據(jù)生產(chǎn)的要求，在指定的時間直接送到生產(chǎn)線上去生產(chǎn)。
“利用‘牛奶取貨’或者叫‘循環(huán)取貨’的方式解決了這些問題。通過循環(huán)取貨，我們的零部件運輸成本可以下降30%以上。”這種做法的優(yōu)點是非常顯而易見的，同時這也體現(xiàn)了東莞DHL快遞的一貫思想：把低附加價值的東西外包出去，集中精力做好制造、銷售洫的主營業(yè)務(wù)，即精干主業(yè)。與供應(yīng)商共贏，建立供應(yīng)鏈預(yù)警機制東莞DHL快遞所有的車型國產(chǎn)化都達(dá)到了40%以上，有些車型已達(dá)到60%甚至更高。“這樣可以充分利用國際國內(nèi)的資源優(yōu)勢，在短時間內(nèi)形成自己的核心競爭力。”所以，東莞DHL快遞非常注意協(xié)調(diào)與供應(yīng)商之間的關(guān)系。東莞DHL快遞采取的是”柔性化生產(chǎn)“，即一條生產(chǎn)流水線可以生產(chǎn)不同平臺多個瑾的產(chǎn)品。如它可以在同一條生產(chǎn)流水線上同時生產(chǎn)別克標(biāo)準(zhǔn)型、較大的別克商務(wù)旅行型和較少的賽歐。
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