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物流公司的貨運(yùn)物流費(fèi)用是怎么區(qū)分
?什么是運(yùn)費(fèi)？你應(yīng)該知道的。首先你要明確什么是國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)公司，運(yùn)費(fèi)物流是如何細(xì)分的。按照國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流行業(yè)的行業(yè)劃分，物流專線公司大致分為以下幾類(lèi):
一、零擔(dān)物流
物流是LTL 物流的領(lǐng)導(dǎo)者，提出當(dāng)一批貨物裝不下一輛車(chē)時(shí)，可以和其他幾批甚至上百批貨物裝在同一輛卡車(chē)上，從而創(chuàng)造了物流的新形式。隨著電子商務(wù)的繁榮，很多物流 公司都加入了這種模式，導(dǎo)致行業(yè)魚(yú)龍混雜。
二、互聯(lián)網(wǎng)物流
這幾年互聯(lián)網(wǎng)變得火熱，好像任何一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)只要和互聯(lián)網(wǎng)無(wú)關(guān)就落伍了。所以互聯(lián)網(wǎng)物流在資本的追逐下應(yīng)運(yùn)而生，但基本上是半死不活的狀態(tài)。因?yàn)檫@種模式還沒(méi)有找到真正的突破口，跟風(fēng)不一定有利可圖。只有創(chuàng)新才是出路。
電商物流指落地配送公司和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)公司，主要是大型電商服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，唯一模式主要包括柯凡、蘇寧、唯品會(huì)等平臺(tái)。它注重速度但成本很高。
四、園區(qū)物流
其實(shí)物流園區(qū)很難算是物流，但是和物流關(guān)系密切。從一個(gè)由一系列平屋組成的配送中心和停車(chē)場(chǎng)，到普洛斯的連鎖式物流園區(qū)，你可以在地圖上找到物流的標(biāo)志。
五、合同物流
其實(shí)從概念上來(lái)說(shuō)，物流或者三方物流的定義是很寬泛的，但是業(yè)內(nèi)常說(shuō)的contract 物流一般是指那些為企業(yè)提供基于項(xiàng)目的服務(wù)，與企業(yè)有著密切關(guān)系的物流 公司。一個(gè)項(xiàng)目的利潤(rùn)可以滿足一個(gè)小公司的生存和發(fā)展。
一、零擔(dān)物流
物流是LTL 物流的領(lǐng)導(dǎo)者，提出當(dāng)一批貨物裝不下一輛車(chē)時(shí)，可以和其他幾批甚至上百批貨物裝在同一輛卡車(chē)上，從而創(chuàng)造了物流的新形式。隨著電子商務(wù)的繁榮，很多物流 公司都加入了這種模式，導(dǎo)致行業(yè)魚(yú)龍混雜。
二、互聯(lián)網(wǎng)物流
這幾年互聯(lián)網(wǎng)變得火熱，好像任何一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)只要和互聯(lián)網(wǎng)無(wú)關(guān)就落伍了。所以互聯(lián)網(wǎng)物流在資本的追逐下應(yīng)運(yùn)而生，但基本上是半死不活的狀態(tài)。因?yàn)檫@種模式還沒(méi)有找到真正的突破口，跟風(fēng)不一定有利可圖。只有創(chuàng)新才是出路。
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物流公司的貨運(yùn)物流費(fèi)用是怎么區(qū)分?
電商物流指落地配送公司和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)公司，主要是大型電商服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，唯一模式主要包括柯凡、蘇寧、唯品會(huì)等平臺(tái)。它注重速度但成本很高。
四、園區(qū)物流
其實(shí)物流園區(qū)很難算是物流，但是和物流關(guān)系密切。從一個(gè)由一系列平屋組成的配送中心和停車(chē)場(chǎng)，到普洛斯的連鎖式物流園區(qū)，你可以在地圖上找到物流的標(biāo)志。
五、合同物流
其實(shí)從概念上來(lái)說(shuō)，物流或者三方物流的定義是很寬泛的，但是業(yè)內(nèi)常說(shuō)的contract 物流一般是指那些為企業(yè)提供基于項(xiàng)目的服務(wù)，與企業(yè)有著密切關(guān)系的物流 公司。一個(gè)項(xiàng)目的利潤(rùn)可以滿足一個(gè)小公司的生存和發(fā)展。
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